Con independencia del vehículo, es recomendable sustituir el aceite y el filtro al menos una vez al año si no se ha alcanzado el límite de kilometraje marcado por el fabricante del automóvil. Si cambiamos el aceite pero dejamos el filtro viejo, estaremos mezclando un lubricante limpio con uno sucio, con el riesgo que esto conlleva.
Respetar los intervalos de mantenimiento marcados por el fabricante de nuestro vehículo es fundamental para garantizar que su funcionamiento sea óptimo. Pero no basta con sustituir el aceite del motor, también debemos cambiar el filtro del aceite. Te explicamos por qué.
Sustituir el filtro del aceite es todavía más importante que cambiar los filtros del aire y de combustible. El aceite que hay dentro del motor de nuestro coche se encarga de reducir la fricción entre las diferentes partes móviles, atenuando el desgaste de los componentes y prologando la vida útil del propulsor. Si está en buen estado, la mecánica funcionará de forma más eficiente. Aceite La principal función del filtro del aceite es la de proteger nuestra mecánica de posibles impurezas que se puedan encontrar flotando en suspensión en el lubricante. Estas partículas proceden de los residuos que se pueden generar durante la combustión así como de pequeños fragmentos de metal que se forman como consecuencia del rozamiento de los diferentes componentes internos.
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El aceite es un elemento esencial para el buen funcionamiento del motor y para una mayor longevidad del mismo. Impide la fricción en las articulaciones de las piezas móviles del motor, las (bielas, bulones, etc.)
El filtro de aceite se encarga de retener las impurezas acumuladas en el aceite del motor.
El aceite se ve afectado por el paso del tiempo y de los kilómetros, deteriorándose sus propiedades.
En general, el filtro de aceite está situado sobre el motor y su posición varía dependiendo del modelo, por lo que es necesario contar con la ficha técnica del modelo para poder localizarlo.
Existen dos tipos de filtros de aceite:
filtro de aceite atornillado al vehículo
• el filtro de aceite «atornillado»: el cartucho de filtrado es solidario respecto a su carcasa metálica
Filtro de aceite en cartucho • el filtro de aceite tipo «cartucho»
Un retraso en el cambio del aceite motor puede tener dos consecuencias:
• El aceite se ensucia y pierde su eficacia
• El aceite se evapora con el paso del tiempo y baja el nivel de aceite del depósito
La combinación de estos dos efectos puede provocar la rotura del motor.
• Cada motor tiene un intervalo de cambio de aceite propio que puede variar entre los 5.000 y los 30.000 km y/o cada uno o dos años. Este intervalo aparece indicado en la ficha de mantenimiento del vehículo.
• Algunos vehículos están equipados con un indicador de mantenimiento en el salpicadero. Indica los kilómetros que restan antes del siguiente mantenimiento. Este kilometraje viene determinado por diferentes parámetros que calcula el ordenador de a bordo en tiempo real.
Es por este motivo que evoluciona de forma diferente respecto al kilometraje total recorrido por el vehículo.
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